تنها دو روز پس از تصمیم کمپانی خودروسازی پژو ستروئن برای توقف فعالیتهایش در ایران، نمایندگان فدراسیون صنایع قطعات خودرو فرانسه سفر ماه آینده خود را به تهران لغو کردند.
ژاکوس موگ، مدیر عامل این فدراسیون گفت: به جای این سفر که قرار بود در ماه ژوئیه برگزار شود، دیداری در فرانسه ترتیب داده شده که در آن آینده کاری دو طرف در پی "حوادث اخیر" به بحث گذاشته می‌شود.
گروه فرانسوی پی.اس.ای فعالیتهای خود را در ایران به‌حالت تعلیق درمی‌آورد
گروه فرانسوی پی.اس.ای سازنده خودروهای پژوه و سیتروئن اعلام کرد فعالیتهای خود را در ایران به‌حالت تعلیق درمی‌آورد. به این ترتیب این گروه به دیگر کمیپانیهای بزرگ اروپایی پیوست که به‌دنبال خروج آمریکا از توافق اتمی با رژیم ایران فعالیت خود را در ایران متوقف کرده‌اند.
این گروه خودروسازی فرانسوی روز دوشنبه ۱۴خرداد اعلام کرد شروع به توقف فعالیت مشترک خود با ۲کمپانی ایران خودرو و سایپا کرده است. شرکت خودروسازی پژو – سیتروئن در عین‌حال اعلام کرد به کمک دولت فرانسه در تلاش برای گرفتن معافیت از تحریمهای آمریکا می‌باشد.
روز ۱۸اردیبهشت دونالد ترامپ خروج آمریکا از برجام را اعلام کرد و به دوائر ذیربط آمریکایی دستور فعال کردن دوباره تحریمهایی که به‌دلیل برجام متوقف شده بودند را صادر کرد. از آن تاریخ تا کنون ۲کمپانی بزرگ فرانسوی یعنی کمپانی نفتی توتال و اینجی فعالیت خود در ایران را متوقف کرده‌اند.
خروج توتال از ایران
روز ۲۶اردیبهشت کمپانی توتال با صدور بیانیه‌یی رسمیاعلام کرد: «در ۸ماه مه پرزیدنت دونالد ترامپ تصمیم ایالات متحده مبنی بر خروج از توافق اتمی و اعمال مجدد تحریمهای ایالات متحده که قبل از توافق اتمی اعمال می‌شدند را اعلام کرد. بر این اساس تصمیم و عواقب آن، توتال پروژه پارس جنوبی ۱۱را ادامه نخواهد داد و باید تمامی عملیات در این رابطه را قبل از ۴نوامبر برچیند».
یک روز بعد اینجی، کمپانی انرژی فرانسه نیز اعلام کرد به قراردادهای مهندسی در ایران تا نوامبر خاتمه می‌دهد.
کارشناسان گفتند خروج گروه صنعتی خودروسازی پی.اس.ای از ایران تأثیر چشمگیری بر عملکرد مالی پی.اس.ای نخواهد داشت چرا که معامله با ایران فقط ۱درصد درآمدهای این گروه صنعتی پژو–سیتروئن را تأمین می‌کند. این کمپانی فرانسوی که بعد از توافقنامه اتمی در سال ۹۴به ایران بازگشت گفت بازگشت به ایران کار بسیار مشکلی بود چرا که بانکها میلی به همکاری در این زمینه نداشتند. اما اکنون با خروج آمریکا از برجام، ادامه کار در ایران غیرممکن شده است. در سال گذشته کمپانی پژو–سیتروئن حدود ۴۴۰هزار دستگاه خودرو در ایران به فروش رسانده بود.
سرنوشت معاملات سایر کمپانیهای اروپایی با رژیم ایران
کمپانی رنو که رقیب گروه صنعتی پی.اس.ای محسوب می‌شود و آن نیز سال گذشته فعالیتش را در ایران از سر گرفت در این باره اظهارنظری نکرد. کمپانی فولکس واگن که آن هم از سال گذشته شروع به فروش خودرو در ایران کرده بود گفته است از قوانین بین‌المللی پیروی خواهد کرد.
پی.اس.ای در سال ۹۵با شرکت ایران خودرو و سایپا توافق کرد تا پژوه ۲۰۰۸را در محلی در نزدیکی تهران بسازد اما تولید این خودروها به تأخیر افتاد. یک سخنگوی کمپانی پی.اس.ای گفت با این وجود در سال گذشته میلادی این کمپانی ۴۴۰هزار دستگاه خودرو در ایران به فروش رسانده است. رقمی که بازار ایران را به بزرگترین بازار خارجی برای این کمپانی تبدیل کرد. خودروهای به فروش رسیده اکثراًً از نوع پژو ۲۰۶یا خودروهای خانوادگی ۴۰۵بوده‌‌اند. این گروه صنعتی در مجموع در سال گذشته ۳میلیون و ۶۳۰هزار خود به فروش رسانده بود. این خودروها شامل اپل و واکسل هم می‌شدند.
برخلاف شرکت توتال که سرمایه‌گذاری در بخش نفت ایران را متوقف کرد، شرکت پی.اس.ای حضور چشمگیری در آمریکا ندارد. با این وجود ترجیح داده است که برای در امان ماندن از پیامدهای نقض تحریمهای آمریکا فعالیت خود در ایران را متوقف کند.
