مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های همدان روز چهارشنبه 24شهریور 95 از افزایش نرخ عوارض آزاد راه دیگری خبر داد و گفت: ”عوارض آزاد راه همدان ـ ساوه ۱۲.۵ درصد افزایش یافت“.
نصرت اله حیدری با عنوان بازنگری همه ساله عوارض افزود: ”نرخ عوارض بازنگری می‌شود و امسال بر مبنای این قانون نرخ عوارض کشور تصویب و از 15 شهریور اجرای آن آغاز شد“.
وی برای کمرنگ کردن این گرانی آن را با سایر آزاد راهها مقایسه کرد و گفت: ”پیمانکاران معتقدند که وزارت راه اختیار راههای خود را برعهده بگیرند چون صرفه اقتصادی ندارد ولی در مجموع نرخ عوارض همدان کمتر از سایر نقاط کشور است“.
حیدری درباره واژگونی خودروها در آزاد راه همدان - ساوه، طبق روال معمول کارگزاران رژیم تمام تقصیر را به گردن رانندگان انداخت و اضافه کرد: ”واژگونی خودروها در آزاداره همدان-ساوه افزایش یافته که علت آن سرعت غیرمجاز، عدم کنترل وسیله نقلیه و خواب آلودگی است“.
وی به مشکل عام در رابطه با نبود اعتبارات در کشور اشاره کرد و گفت: ”سال گذشته اعتبارات فصل راه استان 44 میلیارد تومان بوده که 9 میلیارد تومان تخصیص داده شد و این میزان اعتبار پاسخگوی نیازها نبود“.
و در این زمینه ادامه داد: ”اعتبارات حوزه راهداری سال گذشته از محل ماده 180 بود که یک ریال تخصیص پیدا نکرد و مشکلات و محدودیت‌های بسیاری ایجاد کرد ولی با این وجود اقدامات به‌صورت تعهدی انجام شد“.
نصرت اله حیدری با عنوان بازنگری همه ساله عوارض افزود: ”نرخ عوارض بازنگری می‌شود و امسال بر مبنای این قانون نرخ عوارض کشور تصویب و از 15 شهریور اجرای آن آغاز شد“.
وی برای کمرنگ کردن این گرانی آن را با سایر آزاد راهها مقایسه کرد و گفت: ”پیمانکاران معتقدند که وزارت راه اختیار راههای خود را برعهده بگیرند چون صرفه اقتصادی ندارد ولی در مجموع نرخ عوارض همدان کمتر از سایر نقاط کشور است“.
حیدری درباره واژگونی خودروها در آزاد راه همدان - ساوه، طبق روال معمول کارگزاران رژیم تمام تقصیر را به گردن رانندگان انداخت و اضافه کرد: ”واژگونی خودروها در آزاداره همدان-ساوه افزایش یافته که علت آن سرعت غیرمجاز، عدم کنترل وسیله نقلیه و خواب آلودگی است“.
وی به مشکل عام در رابطه با نبود اعتبارات در کشور اشاره کرد و گفت: ”سال گذشته اعتبارات فصل راه استان 44 میلیارد تومان بوده که 9 میلیارد تومان تخصیص داده شد و این میزان اعتبار پاسخگوی نیازها نبود“.
و در این زمینه ادامه داد: ”اعتبارات حوزه راهداری سال گذشته از محل ماده 180 بود که یک ریال تخصیص پیدا نکرد و مشکلات و محدودیت‌های بسیاری ایجاد کرد ولی با این وجود اقدامات به‌صورت تعهدی انجام شد“.
