بنابه گزارشات رسیده، کارکنان شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه تحت فشار قرار دارندکه باید به بازخرید شدن تن در دهند.
از اول تیرماه به تعداد زیادی از کارکنان شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه طرح بازخرید ابلاغ شده است. تعداد زبادی از کارکنان که با بیش از ۲ دهه کار در قبال ۱۵ میلیون تومان در مقابل طرح بازخرید قرار گرفته‌اند.
برای وادار کردن کارکنان شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه جهت تن دادن به بازخرید فشارهایی علیه آنها بکار می‌برند. پارکینگ اتوبوسها را به نقاط دور افتاده و خارج از شهر و یا به شهرهای دیگر مانند کرج منتقل کرده‌اند. سرویس ایاب و ذهاب را قطع و یا بسیار محدود کرده‌اند و موارد متعدد دیگر.
به تعدادی از کارکنان این شرکت که از ۲ سال پیش برای مسکن ثبت‌نام کرده بودند و مبالغ سنگینی بابت خرید آن پرداخت کرده‌اند وعده داده شده است که در صورت موافقت با طرح بازخرید، مسکن آنها زودتر از کسانی که با طرح بازخرید موافقت نکنند حل خواهد شد.
از طرفی دیگر خطوط جدید اتوبوسرانی را به سپاه پاسداران واگذار می‌کنند. خطوط جدیدی که سپاه پاسداران قصد راه‌اندازی آن را دارد ترمینال جنوب و پایانه افشار می‌باشد که از مدتی پیش راننده‌های جدید آن را استخدام شده‌اند و درصدد راه‌اندازی آن هستند. همزمان اقدام به اخراج کارکنان تحت عنوان بازخرید می‌کنند. به نظر می‌آید که سپاه پاسداران قصد به تصرف در آوردن این شرکت را دارد.
در راستای طرح به اصطلاح خصوصی سازی، اتوبوسهایی که با امکانات ملی خریداری شده است، اخیرا به افرادی که از بستگان و نزدیگان مدیر عامل شرکت اتوبوس رانی و از افراد سپاه پاسداران می‌باشد فروخته می‌شود. در حال حاضر در توقفگاه غرب، جنت آباد و ۱۷ شهریور تعداد زیادی از اتوبوسها برای فروش آماده‌سازی می‌شوند. طرح تدریجی تبدیل شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه به شرکتهای خصوصی که در دست سپاه پاسداران است در حال انجام می‌باشد. شرکت اتوبوس رانی که اکثرا مردم کم درآمد از آنها استفاده می‌کنند با تبدیل شدن به شرکتهای خصوصی کرایه آنها به چندین برابر افزایش می‌یابدو شرایط را بر مردم محروم و کم درآمد سختر خواهد کرد.
طرحهای ضدکارگری و ضد مردمی فوق توسط مدیر عامل شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه سرهنگ پاسدار اردشیر مقیم پور با نام مستعار حسین بیژنی صورت می‌گیرد.
از اول تیرماه به تعداد زیادی از کارکنان شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه طرح بازخرید ابلاغ شده است. تعداد زبادی از کارکنان که با بیش از ۲ دهه کار در قبال ۱۵ میلیون تومان در مقابل طرح بازخرید قرار گرفته‌اند.
برای وادار کردن کارکنان شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه جهت تن دادن به بازخرید فشارهایی علیه آنها بکار می‌برند. پارکینگ اتوبوسها را به نقاط دور افتاده و خارج از شهر و یا به شهرهای دیگر مانند کرج منتقل کرده‌اند. سرویس ایاب و ذهاب را قطع و یا بسیار محدود کرده‌اند و موارد متعدد دیگر.
به تعدادی از کارکنان این شرکت که از ۲ سال پیش برای مسکن ثبت‌نام کرده بودند و مبالغ سنگینی بابت خرید آن پرداخت کرده‌اند وعده داده شده است که در صورت موافقت با طرح بازخرید، مسکن آنها زودتر از کسانی که با طرح بازخرید موافقت نکنند حل خواهد شد.
از طرفی دیگر خطوط جدید اتوبوسرانی را به سپاه پاسداران واگذار می‌کنند. خطوط جدیدی که سپاه پاسداران قصد راه‌اندازی آن را دارد ترمینال جنوب و پایانه افشار می‌باشد که از مدتی پیش راننده‌های جدید آن را استخدام شده‌اند و درصدد راه‌اندازی آن هستند. همزمان اقدام به اخراج کارکنان تحت عنوان بازخرید می‌کنند. به نظر می‌آید که سپاه پاسداران قصد به تصرف در آوردن این شرکت را دارد.
در راستای طرح به اصطلاح خصوصی سازی، اتوبوسهایی که با امکانات ملی خریداری شده است، اخیرا به افرادی که از بستگان و نزدیگان مدیر عامل شرکت اتوبوس رانی و از افراد سپاه پاسداران می‌باشد فروخته می‌شود. در حال حاضر در توقفگاه غرب، جنت آباد و ۱۷ شهریور تعداد زیادی از اتوبوسها برای فروش آماده‌سازی می‌شوند. طرح تدریجی تبدیل شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه به شرکتهای خصوصی که در دست سپاه پاسداران است در حال انجام می‌باشد. شرکت اتوبوس رانی که اکثرا مردم کم درآمد از آنها استفاده می‌کنند با تبدیل شدن به شرکتهای خصوصی کرایه آنها به چندین برابر افزایش می‌یابدو شرایط را بر مردم محروم و کم درآمد سختر خواهد کرد.
طرحهای ضدکارگری و ضد مردمی فوق توسط مدیر عامل شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه سرهنگ پاسدار اردشیر مقیم پور با نام مستعار حسین بیژنی صورت می‌گیرد.
