پروژه امارات متحده عربی برای انتقال نفت این کشور بدون استفاده از مسیر تنگه هرمز در حال تکمیل است.
چراغهای دهها کشتی لنگر انداخته در یک بندر شرقی امارات متحده عربی در شب، سرابی را از یک شهر دورافتاده در دریا به‌وجود می‌آورد. این لنگرگاه شلوغ منعکس‌کننده پیشرفت فجیره به‌عنوان یکی از شلوغ‌ترین ایستگاههای سوخت‌گیری دریایی در جهان است. به‌زودی فجیره به یکی از مسیرهای جدید و حیاتی خروج نفت خام به مقصد بازارهای جهان تبدیل می‌شود. امارات در آستانه تکمیل خط لوله‌ای در این شیخ نشین کوهستانی است که به این کشور امکان می‌دهد مسیر حجم صادرات نفت خود را از تنگه هرمز در خلیج فارس تغییر دهد؛ تنگه‌ای که یک پنجم از نفت جهان از آن عبور می‌کند. رژیم ایران بارها تهدید کرده است این آبراه حساس استراتژیکی را می‌بندد. این تهدید نگرانیها را در میان کشورهای حاشیه خلیج فارس افزایش داده است مبنی بر این‌که این مناقشات ممکن است مسیر کسب درآمد آنها را مسدود کند. اما فقط امارات و عمان خطوط ساحلی در سمت اقیانوس هند این تنگه دارند که به آنها این امکان را می‌دهد از طریق مسیر زمینی این راه آبی را دور بزنند. عربستان سعودی نیز می‌تواند با انتقال نفت تولیدی از میادین خود در خلیج فارس به بنادر دریای سرخ، از تنگه هرمز صرفنظر کند اما این کشور باید ظرفیت این بنادر و خطوط لوله نفتی خود را برای انتقال کل حجم نفت تولیدی این کشور افزایش دهد. نفت میادین مستقر در بیابان ابوظبی از طریق خط لوله جدید امارات، سیصد وهشتاد کیلومتر را در روی زمین و از طریق مناطق کوهستانیهاجر برای رسیدن به این بندر رو به رشد در کرانه اقیانوس هند طی می‌کند. نفت صادراتی امارات در حال حاضر در خلیج فارس بارگیری می‌شود و باید از طریق تنگه هرمز عبور کند. این خط لوله در زمان رسیدن به حجم کامل خود به امارات این امکان را می‌دهد تا در صورت بسته شدن تنگه هرمز، دو سوم از تولید نفت خود را در زمان اوج تولید به بازارهای نفت منتقل کند.
چراغهای دهها کشتی لنگر انداخته در یک بندر شرقی امارات متحده عربی در شب، سرابی را از یک شهر دورافتاده در دریا به‌وجود می‌آورد. این لنگرگاه شلوغ منعکس‌کننده پیشرفت فجیره به‌عنوان یکی از شلوغ‌ترین ایستگاههای سوخت‌گیری دریایی در جهان است. به‌زودی فجیره به یکی از مسیرهای جدید و حیاتی خروج نفت خام به مقصد بازارهای جهان تبدیل می‌شود. امارات در آستانه تکمیل خط لوله‌ای در این شیخ نشین کوهستانی است که به این کشور امکان می‌دهد مسیر حجم صادرات نفت خود را از تنگه هرمز در خلیج فارس تغییر دهد؛ تنگه‌ای که یک پنجم از نفت جهان از آن عبور می‌کند. رژیم ایران بارها تهدید کرده است این آبراه حساس استراتژیکی را می‌بندد. این تهدید نگرانیها را در میان کشورهای حاشیه خلیج فارس افزایش داده است مبنی بر این‌که این مناقشات ممکن است مسیر کسب درآمد آنها را مسدود کند. اما فقط امارات و عمان خطوط ساحلی در سمت اقیانوس هند این تنگه دارند که به آنها این امکان را می‌دهد از طریق مسیر زمینی این راه آبی را دور بزنند. عربستان سعودی نیز می‌تواند با انتقال نفت تولیدی از میادین خود در خلیج فارس به بنادر دریای سرخ، از تنگه هرمز صرفنظر کند اما این کشور باید ظرفیت این بنادر و خطوط لوله نفتی خود را برای انتقال کل حجم نفت تولیدی این کشور افزایش دهد. نفت میادین مستقر در بیابان ابوظبی از طریق خط لوله جدید امارات، سیصد وهشتاد کیلومتر را در روی زمین و از طریق مناطق کوهستانیهاجر برای رسیدن به این بندر رو به رشد در کرانه اقیانوس هند طی می‌کند. نفت صادراتی امارات در حال حاضر در خلیج فارس بارگیری می‌شود و باید از طریق تنگه هرمز عبور کند. این خط لوله در زمان رسیدن به حجم کامل خود به امارات این امکان را می‌دهد تا در صورت بسته شدن تنگه هرمز، دو سوم از تولید نفت خود را در زمان اوج تولید به بازارهای نفت منتقل کند.
