روزنامه حکومتی مردمسالاری در مطلبی تحت عنوان ”تلفات تاکی؟“ نوشت:
ایران در بین کشورهای منطقه و حتی جهان خسارات ناشی از حوادث غیرمترقبه و همچنین حوادث جادهای و هوایی کشورمان در رتبههای بالای جهانی قرار گرفته است. کشتار سالانه حدود 25هزار نفر و آسیبهای جدی جسمی حدود 100هزار نفر از هموطنان در جادههای کشور از جمله آماری است که از میزان تلفات بسیاری از نزاعهای بینالمللی در گوشه و کنار جهان هم بیشتر است. به عبارتی دیگر با توجه به تلفات حوادث جادهای کشور اینگونه فرض کنید که ایران دائم در حال جنگ با کشوری مجازی است و روزانه و ماهانه در حال کشته و زخمی دادن است.
این منبع حکومتی در ادامه نوشت: حال، به این آمارهای وحشتناک حوادث جادهای اضافه کنید تلفات ناشی از حوادث هوایی کشور را. براساس آمار موجود سالانه حدود یک یا 2حادثه بزرگ هوایی در آسمان کشور رخ میدهد که اتفاقا تمامی این حوادث نیز یا ناشی از خطای انسانی است یا از فرسودگی قطعات هواپیما که در هیچیک از حوادث چندین سال اخیر بازخواستی از مدیران ارشد این صنعت پرخطر در کشور نشده است. اصولاً سیستم جوابگویی برخی مدیران در کشور ما ظاهراً با تمام سیستمهای رایج در سایر کشورهای جهان متفاوت است.
ایران در بین کشورهای منطقه و حتی جهان خسارات ناشی از حوادث غیرمترقبه و همچنین حوادث جادهای و هوایی کشورمان در رتبههای بالای جهانی قرار گرفته است. کشتار سالانه حدود 25هزار نفر و آسیبهای جدی جسمی حدود 100هزار نفر از هموطنان در جادههای کشور از جمله آماری است که از میزان تلفات بسیاری از نزاعهای بینالمللی در گوشه و کنار جهان هم بیشتر است. به عبارتی دیگر با توجه به تلفات حوادث جادهای کشور اینگونه فرض کنید که ایران دائم در حال جنگ با کشوری مجازی است و روزانه و ماهانه در حال کشته و زخمی دادن است.
این منبع حکومتی در ادامه نوشت: حال، به این آمارهای وحشتناک حوادث جادهای اضافه کنید تلفات ناشی از حوادث هوایی کشور را. براساس آمار موجود سالانه حدود یک یا 2حادثه بزرگ هوایی در آسمان کشور رخ میدهد که اتفاقا تمامی این حوادث نیز یا ناشی از خطای انسانی است یا از فرسودگی قطعات هواپیما که در هیچیک از حوادث چندین سال اخیر بازخواستی از مدیران ارشد این صنعت پرخطر در کشور نشده است. اصولاً سیستم جوابگویی برخی مدیران در کشور ما ظاهراً با تمام سیستمهای رایج در سایر کشورهای جهان متفاوت است.
