شرکت لیلیوم در آلمان خبر از موفقیت‌آمیز بودن اولین پرواز آزمایشی هواپیمای عمود پرواز برقی خود داد.
بدنه این هواپیما که توانایی حمل دو سرنشین را دارد از فیبر کربن ساخته شده تا ضمن سبکتر بودن مقاومت بدنه نیز افزایش یابد.
بر اساس گفته کارشناسان این شرکت مراحل بلند شدن و نشستن این هواپیما کاملاً توسط رایانه انجام می‌شود. برد این هواپیما ۳۰۰کیلومتر با هر بار شارژ و سرعت آن هم ۳۰۰کیلومتر در ساعت عنوان شده است.
محققان این شرکت با نگاه به آینده از هم‌اکنون کار بر روی طراحی و ساخت هواپیمای برقی عمود پرواز با پنج سرنشین را آغاز کرده‌اند تا به‌عنوان یک تاکسی از آن استفاده کنند و معتقد هستند که با بهره‌برداری از طرحهای آینده این شرکت در شهری مانند نیویورک مسیری که با خودرو در ترافیک شهری طی ۵۵دقیقه طی می‌شود را می‌توان در مدت پنج دقیقه طی کرد.
هزینه سفر حدود ۲۰کیلومتری با این هواپیما در حالت تاکسی هوایی حدود ۳۰دلار است که در آینده با بهبود فناوری به حدود ۱۳دلار کاهش خواهد یافت. این شرکت امیدوار است در سال ۲۰۲۵استفاده از این وسیله در جهان عمومیت پیدا کند.
بدنه این هواپیما که توانایی حمل دو سرنشین را دارد از فیبر کربن ساخته شده تا ضمن سبکتر بودن مقاومت بدنه نیز افزایش یابد.
بر اساس گفته کارشناسان این شرکت مراحل بلند شدن و نشستن این هواپیما کاملاً توسط رایانه انجام می‌شود. برد این هواپیما ۳۰۰کیلومتر با هر بار شارژ و سرعت آن هم ۳۰۰کیلومتر در ساعت عنوان شده است.
محققان این شرکت با نگاه به آینده از هم‌اکنون کار بر روی طراحی و ساخت هواپیمای برقی عمود پرواز با پنج سرنشین را آغاز کرده‌اند تا به‌عنوان یک تاکسی از آن استفاده کنند و معتقد هستند که با بهره‌برداری از طرحهای آینده این شرکت در شهری مانند نیویورک مسیری که با خودرو در ترافیک شهری طی ۵۵دقیقه طی می‌شود را می‌توان در مدت پنج دقیقه طی کرد.
هزینه سفر حدود ۲۰کیلومتری با این هواپیما در حالت تاکسی هوایی حدود ۳۰دلار است که در آینده با بهبود فناوری به حدود ۱۳دلار کاهش خواهد یافت. این شرکت امیدوار است در سال ۲۰۲۵استفاده از این وسیله در جهان عمومیت پیدا کند.
