هیل نشریه کنگره آمریکا روز ۲۷مهر درباره اقدام وزارت خزانه‌داری آمریکا برای ممانعت از دستیابی رژیم ایران به سیستم مالی بین‌المللی و کسب درآمد نفتی برای تکثیر تسلیحات اتمی و موشکی و فعالیت‌های تروریستی، در مطلبی با عنوان «بستن شکافهای تحریم‌هایی که ایران را قادر به فروش نفت به چین و ونزوئلا می‌کند» نوشت: تحریم‌های آمریکا علیه رژیم ایران، مشتریان مشتاق خود را برای صادرات مهم نفت و گاز خود به رژیمهایی هم‌چون ونزوئلا و چین به‌دست آورده است.
هیل در این مقاله به اقدامات رژیم ایران در نقض تحریم‌های آمریکا و ارسال سوخت به ونزوئلا و... نوشت: کاراکاس مسیر خلاقانه‌ای را در پیش گرفته است، ابتدا طلا را برای نفت پرداخت و سپس نفت خام سنگین خود را به ازای میعانات گازی رژیم ایران مبادله کرد. در مقابل، پکن مستقیماً ۲۸۰میلیارد دلار در سال۲۰۱۹، و پس از آن معامله‌یی به ارزش ۴۰۰میلیارد دلار در سال جاری پول نقد پرداخت.
به‌طور طبیعی، این تجارت غیرقانونی تلاش‌ها را برای مجبور کردن رژیم ایران به تعدیل رفتارهای مخرب و پایان دادن به دستیابی به سلاحهای هسته‌یی آن تضعیف می‌کند و به‌طور بالقوه به منافع و امنیت ملی ایالات متحده آسیب می‌رساند.
هیل افزود: با این حال موفقیت ایران در برقراری ارتباط با ونزوئلا و چین به این معنا نیست که تحریم‌های آمریکا شکست‌خورده است. تحریم‌ها رژیم را مجبور به معامله با چند رژیم استبدادی هم کیش خود کرده است. و از همه مهمتر، تحریم‌ها ایران را وادار کرده است تا تجارت غیرقانونی خود را با اقدام‌های فریب‌های ماهواره‌یی، سر هم بندی کردن اسناد، تغییر نام و پرچم، استتار فیزیکی و تعداد زیادی تخلفات دریایی دیگر پنهان کند...
شناورهایی که نفت رژیم ایران را جابه‌جا می‌کنند دارای سوابق جعلی هستند که گواهی می‌دهد مبدأ بارگیری محموله‌ها از کشورهایی مانند عمان، امارات متحده عربی، عراق و مالزی بوده است. با انجام انتقال نفت از کشتی به کشتی (اس تی اس STS)، از کشتی‌هایی با پرچم ایران به تانکرهای متعلق به شرکتهای غیر ایرانی، رژیم ایران می‌تواند مبدأ بارگیری نفت و گاز و هم‌چنین خود تجارت را از مشتریانش پنهان کند. در حمل و نقل‌های اس تی اس مقدمتاً با کشتی‌ها با دادن اطلاعات غلط در بارهٔ محل خود موقعیت واقعی خود را گاهی اوقات هزاران مایل دریایی جعل می‌کنند که این خود موقعیت خطرناک دیگری ایجاد می‌کند.
اتحاد علیه ایران هسته‌یی (یوانی UANI) پی برده است، کشورهای کوچک و کم منابع به‌طور معمول توسط کشتی‌هایی با پرچم خارجی مانند کشتی‌هایی که در "ناوگان قاچاق نفت" ایران وجود دارد، اغفال شده و وارد تجارت غیرقانونی می‌شوند. از آنجایی مسئولان کشورهایی که پرچمهای آنها در اختیار این امر تجاری گذاشته می‌شود، قادر نیستند به‌نحو مناسبی فعالیت کشورهایی که از پرچم آنها استفاده می‌کنند را تحت‌نظر داشته باشند، بنابراین هنگام ارائه التزامات ثبت نام کشتی‌ها هدف قرار می‌گیرند. کشتیهای که بخشی از ناوگان قاچاق نفت هستند به دفعات به جابه‌جایی پرچمها، تغییر اسامی و تغییر مشخصات فیزیکی اقدام کرده‌اند...
طیف وسیعی از فریب‌های حمل و نقل که توسط تسهیل کنندگان تجاری و فعالان آنها برای گریز از قانون انجام می‌شود باید بسیار پر هزینه باشد. به‌عنوان اولین قدم، ما به وزارت خزانه‌داری توصیه می‌کنیم دامنه فعالیت‌های قابل تحریم، آنهایی که ”حمایت قابل“ توجهی از بخش کشتیرانی ایران می‌کنند را گسترش دهد.
ایالات متحده باید انباردارها، مقامات بندری، عوامل واردکننده، شرکتهای مدیریتی، اجاره کننده‌ها، گردانندگان، بیمه‌های دریایی، طبقه‌بندی کننده‌ها و سایر "ارائه دهندگان خدمات دریایی" مرتبط با ایران را مجازات کند. هم‌چنین وزارت خزانه‌داری باید دامنه خدمات دریایی قابل تحریم را گسترش داده و برای شناسایی و هدف قرار دادن شرکتهای ونزوئلایی یا چینی که در قاچاق مشارکت دارند، اقدام کند...
