بنا به گزارشهای دریافتی از خوزستان، بقایای یک پل دوره ساسانی به هنگام لایروبی بستر رودخانه کارون آسیب دیده و از بین رفته است. تخریب بقایای پل ساسانی طی مدت پنج سال و توسط بیل‌های مکانیکی در جریان عملیات لایروبی بستر کارون صورت گرفته است. این پل و سد باستانی در متون تاریخی به نام «سد شادروان» شناخته می‌شد.
بقایای این پل ساسانی زیر «پل سیاه اهواز» قرار داشته است. «پل سیاه» در سال ۱۳۰۸ به‌منظور اتصال راه‌آهن سراسری از شمال به جنوب روی بقایای سد ساسانی شادروان اهواز احداث شد.
پل سیاه در زمان جنگ جهانی دوم به‌عنوان مسیر حمل آذوقه، نیرو و مهمات ارتش روس مورد استفاده قرار می‌گرفت و به‌دلیل تاثیر زیادی که در پیروزی متفقین داشت به آن «لقب پل پیروزی» داده شد.
این پل یکی از مهمترین پل‌ها و همچنین سدهایی بوده که در روزگار باستان روی رودخانه کارون احداث شده بود. گفته می‌شود این پل که از آن به‌عنوان سد نیز استفاده می‌شده دارای سه دریچه بوده است که زمینهای اطراف رودخانه کارون به وسیله آن آبیاری می‌شد و در زمان بالا آمد آب دریچه‌ها باز می‌شد تا از خطر سیل جلوگیری شود. با توجه به نوع معماری سد مورخان آن را به دوران ساسانی نسبت می‌دهند.
بقایای این پل ساسانی زیر «پل سیاه اهواز» قرار داشته است. «پل سیاه» در سال ۱۳۰۸ به‌منظور اتصال راه‌آهن سراسری از شمال به جنوب روی بقایای سد ساسانی شادروان اهواز احداث شد.
پل سیاه در زمان جنگ جهانی دوم به‌عنوان مسیر حمل آذوقه، نیرو و مهمات ارتش روس مورد استفاده قرار می‌گرفت و به‌دلیل تاثیر زیادی که در پیروزی متفقین داشت به آن «لقب پل پیروزی» داده شد.
این پل یکی از مهمترین پل‌ها و همچنین سدهایی بوده که در روزگار باستان روی رودخانه کارون احداث شده بود. گفته می‌شود این پل که از آن به‌عنوان سد نیز استفاده می‌شده دارای سه دریچه بوده است که زمینهای اطراف رودخانه کارون به وسیله آن آبیاری می‌شد و در زمان بالا آمد آب دریچه‌ها باز می‌شد تا از خطر سیل جلوگیری شود. با توجه به نوع معماری سد مورخان آن را به دوران ساسانی نسبت می‌دهند.
